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汽车蓄电池使用误区
1、凡是在关闭发动机后仍然长时间使用车内用电设备的操作，都会导致蓄电池过度放电，例如晚上停车后忘记关闭车灯，结果第二天发动机起动不了，很大一部分原因就是由于未及时关闭车灯导致蓄电池电量消耗殆尽，此时蓄电池的性能可能已经大大降低。
2、熄火关闭发动机后，应尽量避免长时间使用电器设备，如音响、DVD、收音机、灯光、空调等，时间尽量不超过30分钟，如果一定要使用电器设备，最好起动发动机由发电机提供电能。
3、发动机起动时，蓄电池会进行大电流放电，但长时间大电流放电，将极大地伤害蓄电池。每次起动时间不宜超过5 s，如果连续两次起动，中间要间隔10~15 s。
4、由于制造蓄电池的原材料不可能实现100%的纯度，总会有杂质混在中间，所以蓄电池不可避免地存在自动放电现象，而防盗报警器在关闭发动机后同样需要用电，因此，对于长时间停放不用的车辆，蓄电池也有可能产生过度放电现象，如果车辆停放时间超过一周，请将蓄电池的负极接头拆下断电。
镍镉蓄电池（Nickel-cadmium battery）:镍镉蓄电池的特点是循环寿命长、容量大，但在充放电过程中会产生镉污染，对环境造成不良影响。因此，这类电池逐渐被其他类型的蓄电池所取代。3. 镍氢蓄电池（Nickel-metal hydride battery）:镍氢蓄电池是镍镉蓄电池的改进型，其优点是、，且充放电性能较好。然而，镍氢蓄电池的成本相对较高，因此在市场上的应用范围较窄。
汽车蓄电池是什么电池看似很普通的东西，却暗藏玄机。我们常能见到因为电瓶没电而被撂在半路上的司机朋友。我本人也遇到过2次，所以那种无助的感觉就别提多难受了。 没有多久就要入冬了，更低的气温使电瓶更容易发生故障，今天我就给大家简单介绍一下电瓶日常使用注意事项和维护常识，对了，顺带再说说蓄电池这一百多年来的故事。
汽车蓄电池有何作用
蓄电池主要负责启动汽车发动机和为车内电控系统供电，车辆的正常运行。在不供电时通过安装在发动机上发电机的为其充电，在发动机不工作时为电控系统供电。
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蓄电池的基本原理就是放电时将化学能转化为电能，在充电时将电能转化为化学能。读起来有些拗口，看看下面的方程式:充电:2PbSO4 2H2O=PbO2 Pb 2H2SO4放电:PbO2 Pb 2H2SO4=2PbSO4 2H2O 阳:PbSO4 2H2O－2e-=PbO2 4H SO42－
（发生氧化反应的电，接受反应物所给出电子的电）
阴:PbSO4 2e－=Pb SO42－
壳体的作用不用说，大家肯定知道，就是为了封装电解液和板组。我们汽车上常用的免维护电池的壳体主要采用了聚丙烯塑料，具有很好的耐热、耐酸、耐冲击性能。蓄电池的工作过程就是电能和化学能的转化过程，放电时将化学能转化为电能，充电时将电能转化为化学能。 正板具有正电位，约为2.0V；负板具有负电位，约为-0.1V，正负两之间就存在2.1V的电压。
当电池外围行车电路回路时，在电压的作用下电流从正流向负，此时正和负的活性物质不断与电解液发生化学反应，正负上的铅逐渐转变为硫酸铅，电压也逐渐降低。