聊城松下蓄电池12V65AH参数
汽车蓄电池使用误区
1、凡是在关闭发动机后仍然长时间使用车内用电设备的操作，都会导致蓄电池过度放电，例如晚上停车后忘记关闭车灯，结果第二天发动机起动不了，很大一部分原因就是由于未及时关闭车灯导致蓄电池电量消耗殆尽，此时蓄电池的性能可能已经大大降低。
2、熄火关闭发动机后，应尽量避免长时间使用电器设备，如音响、DVD、收音机、灯光、空调等，时间尽量不超过30分钟，如果一定要使用电器设备，最好起动发动机由发电机提供电能。
3、发动机起动时，蓄电池会进行大电流放电，但长时间大电流放电，将极大地伤害蓄电池。每次起动时间不宜超过5 s，如果连续两次起动，中间要间隔10~15 s。
4、由于制造蓄电池的原材料不可能实现100%的纯度，总会有杂质混在中间，所以蓄电池不可避免地存在自动放电现象，而防盗报警器在关闭发动机后同样需要用电，因此，对于长时间停放不用的车辆，蓄电池也有可能产生过度放电现象，如果车辆停放时间超过一周，请将蓄电池的负极接头拆下断电。
铅酸蓄电池突出的优点是大电流放电能力、没有记忆效应，性高；突出的缺点是质量大，维护困难。为了解决由于电解液需要补充、维护困难的问题，人们开发了免维护铅酸蓄电池。蓄电池之镍氢/镍铬电池 镍铬电池是早应用于手机、笔记本电脑等设备的电池种类，它具有良好的大电流放电特性、耐过充放电能力强、维护简单等优势。但其致命的缺点是，在充放电过程中如果处理不当，会出现严重的“记忆效应”，使得电池容量和使用寿命大大缩短。
铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下:起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明； 固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源； 牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源； 铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力； 储能用蓄电池:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。
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浅循环大电流充电法，循环3至4次去除板硫化盐。使用电池修复液，充放电后增加使用行程，7至8次后可恢复到原来容量90%以上。满充满放修复法，对轻微损坏电池有效，每3至6个月用一次。 高压修复法，用1.3至1.5倍标称电压充电。 大电流修复法，用比通常充电电流高1.5至2.0倍的电流。 电池串联修复法，单节电池标称电压低于12V时串联提升整体电压。 输出组合法，对特定电池效果好。活化充电法，定期活化保持良好性能。蓄电池与锂电池区别，铅酸蓄电池与锂电池哪个 当今世界潮流是什么？新能源！新能源车型包括什么？纯电动汽车！那电池作为供给源当然必不可少，但你对电池有了解多少？ 蓄电池与锂电池区别
与铅酸电池相比，似乎成本很高的锂电池，重量只有铅酸电池的五分之一，充放电寿命长:三元聚合物锂电池的充放电次数是1000次，磷酸铁锂电池的高充放电次数是2000次。其次，锂电池不耐撞。一般来说，车主开车不会发生碰撞。但是，如果发生意外，对会产生强大的影响。如果使用锂电池，可能会直接爆炸。后果严重。 二是大电流的特性，由于汽车在启动时瞬时电流很大，所以需要电池组提供的电流放大能力，这恰恰是锂电池不擅长的领域。