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夏日行车,最大的隐患就是汽车蓄电池故障稍不留神,可能爱车就半路撂挑子给你热“趴”下!
夏季蓄电池故障高发一方面,是因为高温天气下,蓄电池内部电化学反应剧烈,加速板栅腐蚀,直接影响使用寿命,另一方面,还跟夏季高频使用车载空调有关。
停车后空调并不制冷,
怎么会对蓄电池造成影响呢?
空调是我们所熟知的大功率车载用电设备,当汽车发动机运转时,空调通过压缩机进行循环制冷,制造冷气,然后空调系统内的鼓风机再将冷气吹入车内,给车主带来阵阵清凉。当汽车熄火后,压缩机停止工作,此时,空调并不制冷,只吹自然风。但是,需要持续消耗蓄电池电量以支持鼓风机正常运转。高温天气下,停车贪凉时间一长,加上行车记录仪、手机充电、车载音响等电子设备同时运转,极易造成蓄电池亏电。
另外,由于很多车主没有养成熄火后关闭空调等车载电子设备的良好习惯。当车辆再次启动时,蓄电池除了支持启动电流外,还需要同时打开空调等其他用电设备,瞬间启动功率变大,给蓄电池带来额外负担。如果蓄电池使用年限较长,性能状态不佳,可能就当场趴窝了。
当发动机处于怠速时,向用电设备供电。(4) 蓄电池还是一个大容量电容器,可以保护汽车的用电器。 (5) 当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时,将一部分电能转变为化学能储存起来,也就是进行充电。
作用 :1.在起动发动机期间、它为起动系统、点火系统、电子染油喷射系统和汽车的其它电气车被供电。
2.当发动机停止运转或低怠速的时候,有它给汽车用电设备供电。
朋友们,有没有遇到过这种情况:蓄电池突然罢工,修理厂一通术语搞得你一头雾水,再加上一些“技术上”“材料差异”之类的词汇,让你摸不着头脑,还得掏不少银子。别担心,其实换蓄电池没那么复杂,注意以下几点就行了。首先,蓄电池的使用寿命一般是三年左右。如果你保养得当,寿命可能会更长一些。但如果你给车加装了高功率电器设备,那可能一年就得换一次了。 更换蓄电池时,品牌和规格型号是关键。尽量选择售后服务好、度高的品牌。其次,要根据你的车型来选,太大可能装不下,太小容易损坏。
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充电时间过长也不行。过度充电会致使大量气体冲刷板,这会大大缩短电池寿命,还会加快电池的失水速度,进而引发鼓包。电池内部故障也可能导致鼓包,比如板硫化。出现这种故障的蓄电池,不管是在放电还是充电的时候,都会有异常表现。经常使用充电站也有隐患。充电站采用大电流充电,这会对电池寿命产生影响,还可能破坏电池内部构造,导致鼓包。 高温下充电同样容易造成蓄电池鼓包。在高温环境下充电,很容易导致电瓶失水,引起鼓包。