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发电机不发电或者电压偏低时,向电气设备供电。
当发电机超载时,协助发电机供应电力。当电池容量不足且负载较低时,可将电能转化为化学能。5过载保护该电池相当于一个大容量的电容器,当发电机的转速和负载发生很大的变化时,它可以保持汽车电气系统电压的相对稳定。
同时,它还能吸收发电机产生的瞬时过电压,保护汽车电子元器件不被损坏,使发电机不能耗尽电池。汽车上使用的电池主要是为了满足起动发动机的需要,所以通常称为起动电池。目前,世界各国都在不断探索和发展电动汽车,其主要动力源是新型高能电池。
新型电动汽车高能电池具有无污染、比容量大、充放电性能好、使用寿命长等优点,但结构复杂,成本高。这个电池由一个电池组成。每个电池由一个正片或负片、一个隔板、一个电解质和一个外壳组成。
电池壳一般分为3格、6格或12格,每格填充电解液,正负片浸入电解液中形成单个电池。每个电池的标准电压为2V,因此三个单体电池连接成6V电池,6个单体电池连接在一起成为12V电池。
放电时,正反应为:PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O负反应: Pb + SO42- - 2e- = PbSO4 总反应: PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O (向右反应是放电,向左反应是充电) 常用的铅酸蓄电池主要分三大类: 1)普通蓄电池;普通蓄电池的板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
蓄电池的种类繁多,根据其使用场景和工作特点,可以分为铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池等。不同类型的蓄电池具有不同的性能特点和使用寿命,选择合适类型的蓄电池可以满足不同的需求。汽车蓄电池堪称车辆的 “心脏”,启动发动机全靠它供电,车上各种电子设备也都得仰仗它。要是出现下面这几种情况,那就是蓄电池在疯狂暗示你该给它 “下岗再就业” 啦! ,电瓶像充了气的气球,出现了膨胀、变形、鼓包之类的情况
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在性方面,两者各有特点。铅酸蓄电池相对稳定,但在剧烈碰撞时存在爆炸风险。而锂电池,是磷酸铁锂电池,经过严格的测试,在端情况下也不会爆炸,且具有良好的温度适用性。然而,锂电池对使用条件较为苛刻,需要外力损害和不当充电以避免风险。锂电池在方面表现更优。铅酸蓄电池含有大量铅元素,处理不当会对环境造成污染。而锂电池可以采用型材料制造,且在生命周期结束后可进行回收处理,大大降低了污染物的排放量。
铅酸蓄电池和锂电池主要区别在这几方面。材料上,铅酸蓄电池电材料是铅及其氧化物,电解液是硫酸溶液;锂电池负由锂金属或锂合金组成,正是含钴、镍、锰等元素的氧化物。 能量密度上,锂电池优势明显。锂电池能量密度一般为200 - 260wh/g ,铅酸的能量密度一般为50 - 70wh/g。相同容量下,锂电池体积比铅酸电池小30%左右,重量只有铅酸电池的30%,在储能装置轻量化上有对优势。