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汽车蓄电池是一种可逆的低压直流电源,既能将化学能转换为电能,也能将电能转换为化学能的装置,蓄电池的主要功用是起动发动机,蓄电池使用中电解液消耗过快,一般是由于轿车行驶中的震动使电解液溅出,或因电解液大量蒸发,维护蓄电池外壳,使其干燥、清洁,避免产生漏电,保持蓄电池盖的透气孔清洁畅通.
车辆的电瓶，又称为蓄电池，是一个将化学能转化成电能的设备。它的作用是供给发动机用电，当车辆准备发动时，蓄电池会放电给起动机提供电力，并由起动机带动飞轮、曲轴转动，从而发动车辆。在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源，当发动机开始正常供电之后，蓄电池则会收集并储存电能，以备日后使用。
锂电池无论是体积比能量，还是重量比能量，锂电池均比蓄电池高出3倍以上，锂电池还具备体积更小、重量更轻，循环寿命长等优点。蓄电池效率不高，电池组笨重，导致车身自重大，行驶里程较短。在电池技术日新月异的今天，锂电池和蓄电池作为两种常见的电池类型，各自拥有的优势和适用场景。本文将从能量密度、循环寿命、性、性等方面，对锂电池和蓄电池进行详细对比，以帮助读者地了解这两种电池。首先，从能量密度来看，锂电池具有显著优势。锂电池的能量密度通常在200至260瓦时每克（wh/g）之间，远高于蓄电池的50至70wh/g。这意味着在相同容量下，锂电池的重量更轻，体积更小，更适合用于移动设备、电动交通工具等对重量和体积有严格要求的领域。其次，在循环寿命方面，锂电池同样表现。锂电池的循环次数普遍超过1000次，部分高性能锂电池如磷酸铁锂电池的循环次数更是高达2000次以上。相比之下，蓄电池的循环次数仅在300至500次左右。因此，从使用寿命的角度来看，锂电池更具优势。
大电流修复法，用比通常充电电流高1.5至2.0倍的电流。 电池串联修复法，单节电池标称电压低于12V时串联提升整体电压。 输出组合法，对特定电池效果好。活化充电法，定期活化保持良好性能。 蓄电池日常该如何保养才能延长其寿命? 1. 别总开短途:经常只开一小段路，蓄电池可能充不满电，时间长了会影响寿命。尽量多跑跑长途，让电池充得饱饱的~ 2. 熄火后少用电:发动机熄火后，别长时间开着车内电器，比如空调、音响什么的。不然蓄电池容易“累趴”，放电过度可是大忌哦！
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我们常见的车用蓄电池是由6个单格电池串联而成，每个单格电池的电压约为2V，6个单格电池串联刚好是12V。像我们常见的乘用车采用的是12V电压系统，因此选用一个蓄电池就可以了；而很多商用车采用的是24V电压系统，需要选用两个蓄电池。不管是乘用车，还是商用车，其采用的蓄电池结构基本相同，都是由板、隔板、电液和壳体组成。 板是蓄电池的核心部分，电能和化学能的转化就是依靠板上的活性物质实现，而主要的活性物质就是铅。
（3）当发动机处于怠速时，向用电设备供电。（4）当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。 （5）蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。
常用的蓄电池分类及特点
（1）普通蓄电池
普通蓄电池的板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、使用寿命短和日常维护频繁。