郑州松下蓄电池供应商
汽车蓄电池使用误区
1、凡是在关闭发动机后仍然长时间使用车内用电设备的操作,都会导致蓄电池过度放电,例如晚上停车后忘记关闭车灯,结果第二天发动机起动不了,很大一部分原因就是由于未及时关闭车灯导致蓄电池电量消耗殆尽,此时蓄电池的性能可能已经大大降低。
2、熄火关闭发动机后,应尽量避免长时间使用电器设备,如音响、DVD、收音机、灯光、空调等,时间尽量不超过30分钟,如果一定要使用电器设备,最好起动发动机由发电机提供电能。
3、发动机起动时,蓄电池会进行大电流放电,但长时间大电流放电,将极大地伤害蓄电池。每次起动时间不宜超过5 s,如果连续两次起动,中间要间隔10~15 s。
4、由于制造蓄电池的原材料不可能实现100%的纯度,总会有杂质混在中间,所以蓄电池不可避免地存在自动放电现象,而防盗报警器在关闭发动机后同样需要用电,因此,对于长时间停放不用的车辆,蓄电池也有可能产生过度放电现象,如果车辆停放时间超过一周,请将蓄电池的负极接头拆下断电。
蓄电池:铅酸蓄电池在强烈的碰撞下会产生爆炸,对消费者的生命构成威胁。锂电池:锂电池价格高,锂电池比铅酸蓄电池要贵三倍左右。结合使用寿命分析,投入相同的成本,仍然是锂电池使用周期要长一些。 蓄电池:一个蓄电池的价格就是大概从几百元到几千元不等,这个每个厂家的价格都大同小异。 锂电池材料有毒有害物质,被世界认为绿电池,该电池无论在生产及使用中均,符合欧洲RoHS规定,为绿电池。
朋友们,有没有遇到过这种情况:蓄电池突然罢工,修理厂一通术语搞得你一头雾水,再加上一些“技术上”“材料差异”之类的词汇,让你摸不着头脑,还得掏不少银子。别担心,其实换蓄电池没那么复杂,注意以下几点就行了。首先,蓄电池的使用寿命一般是三年左右。如果你保养得当,寿命可能会更长一些。但如果你给车加装了高功率电器设备,那可能一年就得换一次了。 更换蓄电池时,品牌和规格型号是关键。尽量选择售后服务好、度高的品牌。其次,要根据你的车型来选,太大可能装不下,太小容易损坏。
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在没有说明下,外壳和盖子为ABS树脂 提供电池正负组合栏板放置的空间 材质为具有耐酸和抗老化的合成橡胶。 电池内压高于正常压力时释放气体,保持压力正常根据电池的不同,正负端子可为连接片、棒状、螺柱或引出线。 密封端子有助于大电流放电和长的使用寿命 蓄电池的工作原理 铅蓄电池由正板群、负板群、电解液和容器等组成。充电后的正板是棕褐的二氧化铅(PbO2),负板是灰的绒状铅(Pb),当两板放置在浓度为27%~37%的硫酸(H2SO4)水溶液中时,板的铅和硫酸发生化学反应,二价的铅正离子(Pb2+)转移到电解液中,在负板上留下两个电子(2e-)。由于正负电荷的引力,铅正离子聚集在负板的周围,而正板在电解液中水分子作用下有少量的二氧化铅(PbO2)渗入电解液,其中两价的氧离子和水化合,使二氧化铅分子变成可离解的一种不稳定的物质——氢氧化铅〔Pb(OH)4)。氢氧化铅由4价的铅正离子(Pb4+)和4个氢氧根〔4(OH)-〕组成。4价的铅正离子(Pb4+)留在正板上,使正板带正电。
稳定电压的作用。蓄电池相当于一个大电容,可以吸收电路中瞬间的过电压,以保护用电设备。 在这里需要说明的是:汽车上的电源并不是蓄电池,而是发电机。当发动机启动后,汽车上的电能几乎都是由发电机来提供的,蓄电池只是做为一种辅助电源来使用。
我们车上常用的蓄电池都是铅酸蓄电池,它大致可以分成四种类型,我们常用的免维护蓄电池。蓄电池的规格型号按JB/T 2599-1993《铅酸蓄电池产品型号编制方法》的规定,组成如下: