泰州松下蓄电池12V65AH生产商
判断电池好坏有专门的电池测量仪，但大部分用户很少有这种仪器，基本只有万用表。下面是一些维修时判断电池好坏的总结，供参考。
1.从外观判断:观察外观有无变形、凸出、渗漏、裂纹、烧焦、螺纹接头处有无氧化物渗出等。
2.负载测量:如果外观正常，UPS在电池模式下工作，并带有必要的负载量。如果放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时后，待机时间不能恢复正常，判断电池老化。
3.用万用表测量:a .电池放电模式下测量:测量电池组中每节电池的端电压。如果一节或多节电池的端电压明显高于或低于标称电压（标称电压12V/节），则判断电池老化。b .市电模式下的测量:电池组中各电池端子的充电电压。如果一块或多块电池的充电电压明显高于或低于其他电压，则判断电池老化。c .测量电池组总电压:电池组总电压明显低于标称值（如C1K电池组标称值为36V），但充电8小时后无法恢复到正常值。即使恢复到正常值，放电时间也达不到正常放电时间，因此判断电池老化。d .电池启动测量:UPS不启动，不一定需要接上市电。首先，用万用表测量电池组的总电压。以C1K为例。此时电压可能在36V到40V之间，属于正常值。不用离开探头，盯着万用表的指示，然后接上开机键。如果此时电池总电压下降到30V以下甚至十几伏，UPS会立即自动关机，关机后电压会立即恢复到初始值。确定电池老化。
电池电量不平衡:找出容量、电压、自放电、内阻等一致的电池一起用。电池失水:撬开电池上方盖子，用滴管吸取医用二次蒸馏水，通过通气孔注入电池，每孔约5mL，用透气罩盖住通气孔，遵循少加多补原则。 电池硫酸盐化:用脉冲修复仪，通过30V - 50V高压、8330HZ脉冲和电池标称容量1% - 2%的小电流，在10 - 20小时内去除结晶后的硬硫酸铅。也可使用脉冲修复设备，调整脉冲电压值在60V - 300V之间消除硫化。
电压（V）:蓄电池的电压通常为12V或24V。确保你购买的电池与你的汽车相匹配。3. 冷启动电流（CCA）:这个参数表示电池在低温环境下启动发动机的能力。对于大多数汽车来说，至少需要500CCA的电池。如果你的汽车需要在寒冷天气下启动，那么选择更高CCA的电池会更合适。 4. 寿命（RV）:这个参数表示电池在正常使用条件下的预计使用寿命。一般来说，寿命越长，电池的性能和性越好。
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当发动机处于怠速时，向用电设备供电。(4) 蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。 (5) 当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。
作用 :1.在起动发动机期间、它为起动系统、点火系统、电子染油喷射系统和汽车的其它电气车被供电。
2.当发动机停止运转或低怠速的时候，有它给汽车用电设备供电。