乐山松下蓄电池12V38AH供应商
汽车蓄电池使用误区
1、凡是在关闭发动机后仍然长时间使用车内用电设备的操作，都会导致蓄电池过度放电，例如晚上停车后忘记关闭车灯，结果第二天发动机起动不了，很大一部分原因就是由于未及时关闭车灯导致蓄电池电量消耗殆尽，此时蓄电池的性能可能已经大大降低。
2、熄火关闭发动机后，应尽量避免长时间使用电器设备，如音响、DVD、收音机、灯光、空调等，时间尽量不超过30分钟，如果一定要使用电器设备，最好起动发动机由发电机提供电能。
3、发动机起动时，蓄电池会进行大电流放电，但长时间大电流放电，将极大地伤害蓄电池。每次起动时间不宜超过5 s，如果连续两次起动，中间要间隔10~15 s。
4、由于制造蓄电池的原材料不可能实现100%的纯度，总会有杂质混在中间，所以蓄电池不可避免地存在自动放电现象，而防盗报警器在关闭发动机后同样需要用电，因此，对于长时间停放不用的车辆，蓄电池也有可能产生过度放电现象，如果车辆停放时间超过一周，请将蓄电池的负极接头拆下断电。
定期检查:为了确保蓄电池的正常工作，应定期检查其外观、液位和连接部位。如果发现损坏或泄漏，应立即进行处理。2. 保持清洁:蓄电池的端子和连接部位应保持清洁，以腐蚀和短路。可以使用湿布擦拭这些部位，但要注意避免水分进入蓄电池内部。 3. 避免过度放电:在汽车行驶过程中，尽量避免让发动机长时间处于低电量状态。当电量低于一定水平时，应及时充电或启动发动机为蓄电池充电。避免高温:蓄电池应避免暴露在高温环境中，因为高温会导致蓄电池内部压力增加，影响其性能和寿命。在炎热的天气里，应尽量将车停放在阴凉处或使用空调降低车内温度。5. 避免冷冻:蓄电池在低温环境下性能会下降，严重时可能导致无法启动发动机。在寒冷的冬天，应确保蓄电池充分充电，并使用的蓄电池加热器为其提供适当的温度。 6. 遵循制造商建议:遵循蓄电池制造商的建议，如定期充放电、更换电解液等，以确保蓄电池的良好性能和长寿命。
一般情况下，CCA 和C20的数值越高越好。不过若您住在寒冷气候地区，CCA性能是您在选择蓄电池时需要考虑的重要因素。相反，如果您住在热带高气压地区，您就不需要考虑过高的CCA值。查阅车主手册了解说明。取出旧蓄电池之前，请仔细留意蓄电池正端子位置，并在正电线上标出性。这样做可避免装反新蓄电池。 先移除“接地”线连接器，此预防措施可避免因意外的工具“接地”而损坏布线，和/或蓄电池。
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还有就是汽车蓄电池一定要安装的结实牢靠，这样做的目的就是在行车过程中，由于路面的震动而导致蓄电池内部损坏。汽车电池损坏还好，如果因为汽车蓄电池因为碰撞发生火花那就得不偿失了，因为这样很容易引燃汽车，严重的时候会威胁驾乘人员的生命。总的来说汽车蓄电池的维护是要靠汽车积累的知识而决定的，只要我们正确的使用汽车，经常多观察多看汽车工况问题，那么我相信你汽车上的配件将会使用的更久。汽车更换原装蓄电池有什么好处更换原装蓄电池的前提是品牌，而且是品牌生产的备品部依据各4S店部件请求直供给他的专属部品配件【包括电瓶在内的全车其他位置部件】，此类部件都是生产线直接装车的，此类产品作为配套部件都是经过严格审定的，和新车电瓶是一样的，流程是这样的，这里只讲配套电瓶，
平衡充电:先恒流后恒压方式充电，100％充满电，由于是电池组串联，所以充电时不可能别串联的电池每个发挥好的能力。因而分别单独充电。蓄电池之优缺点比较: 关于电池寿命: 常有人问电池寿命多少年，其实多少年问法不严谨。 比如3个人用同样的电池电动车用，一个买菜用，一天10公里，一个上下班用，一天50公里，一个跑外卖用上午100公里再次充电下午100公里，那肯定会有差异。电池比较准确的寿命是循环寿命，循环的意思是电池充满到用完算一个循环，比如你只充电一半就用，用完就是半个循环，比如充满只用一半就充电了也算半个循环。充电一次不代表循环一次，充电次数和寿命也没有关系，所以没有必要为了减少充电次数用完才充电，铅酸电池循环寿命是300次，三元聚合物锂电池循环寿命1000次，磷酸铁锂电池循环寿命2000次衰减80%，磷酸铁锂电池循环寿命2500次衰减80%，也就是说磷酸铁锂寿命是铅酸电池寿命的7倍以上，锂电池不像铅酸电池，锂电池没有记忆效应，浅充浅放才是好。