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蓄电池是汽车上的重要部件之一,发动机的起动以及停车后车上所有的用电设备全靠它来供电,因此,它的性能对汽车性能有着至关重要的影响。蓄电池的选购是有讲究的,进口的产品大都清楚地标明了电压、极性、容量和最大电流;如果是国产货,就必须选用带有6QA字头的产品,这里的6表示6组极板,标称电压12V,Q是汉语拼音qidong(起动)的缩写,表示起动蓄电池,以区别于拖动蓄电池。如果某蓄电池上标有6QA70—254,它的含义是该蓄电池的容量是70安培/小时,最大工作电流是254安培。蓄电池从结构上分为普通和胶体两种,后者又称为免维护蓄电池。普通型和免维护蓄电池最大的区别是普通蓄电池的顶部有一组加水口,在选购时一定要仔细观察,因为有的厂商用一个精致的塑料盖把加水口挡住。胶体蓄电池的顶部有一个观察孔,孔内的颜色表示蓄电池的状态,绿色表示正常,黑色表示亏电,白色表示蓄电池已损坏,应尽快更换。
虽然磷酸铁锂蓄电池在出厂时正负板都进行了充放电活化,但如果磷酸铁锂蓄电池的安装日期距出厂日期时间较远,经过长期的自放电容量会有损失。另外,磷酸铁锂蓄电池在出厂时荷电量一般为60%,安装初始时应该对电池组进行补充电。由于单体电池自放电的差异,可能会出现各电池端电压不均衡的现象。磷酸铁锂电池组安装前测量开路电压,开路电压差不能大于50 mV,需做好电池测试并记录。用假负载可以对电池组按0.1C10和0.2C5进行容量试验,此试验不需接入电池管理系统(Battery Management System,BMS),只需将电池组串联起来,但是放电过程中严格检测电池单体电压,每小时对电池的总电压、放电电流、电池单体电压进行测量并记录。电池在放电后期每10 min检测放电电池单体电压低的电池,若有一只电池端电压到2.5 V马上停止放电,计算出实际电池放出的容量与蓄电池额定容量是否一致,若基本一致则明电池放电试验合格,再对电池进行充电。若放电到终止电压时,电池组放出的容量与额定容量的差别大于15%,说明电池组的出厂容量可能存在问题,应及时联系厂商处理。
锂电池是一类由锂金属或锂合金为负材料、使用非水电解质溶液的电池。早出现的锂电池来自于伟大的发明家爱迪生。蓄电池是电池中的一种,它的作用是能把有限的电能储存起来,在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。相比铅酸蓄电池,锂电池更为。锂电池是一类由锂金属或锂合金为负材料、使用非水电解质溶液的电池,用锂生产;铅酸蓄电池则是电主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。铅酸蓄电池是用铅生产,铅有毒,而且生产时的废弃物也会造成环境污染,锂电池就没有这样的问题。另外锂电池使用寿命更长,蓄电池使用寿命相对较短。{1.锂电池电压:3.7V 使用寿命为:500次 备注:重量比镍氢电池轻30%~40%,容量高出镍氢电池60%以上。但是不耐过充,如果过充会造成温度过高,而破坏结构从而导致爆炸。2.蓄电池(铅酸)电压:2V 使用寿命为:200~300次 备注:就是一般车用电瓶(它是以6个2V串联成12V的),免加水的电池使用寿命长达10年,但体积和重量是大}
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当出现用电需求超过发电机供电能力时,蓄电池也参加供电。4.蓄电池起到了整车电系的电压稳定器的作用,能够缓和点系中的冲击电压,保护汽车上的电子设备。 5.在发电机正常工作时,蓄电池将发电机发出的多余的电能存储起来——充电。
蓄电池保养方法 : 1、用湿布把电瓶外部擦洗一下,把面板上、桩头上(即正负两个头)的灰尘、油污、白粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶,电瓶的桩头不会积白的酸蚀粉末,其使用寿命会比较长。
壳体的作用不用说,大家肯定知道,就是为了封装电解液和板组。我们汽车上常用的免维护电池的壳体主要采用了聚丙烯塑料,具有很好的耐热、耐酸、耐冲击性能。蓄电池的工作过程就是电能和化学能的转化过程,放电时将化学能转化为电能,充电时将电能转化为化学能。 正板具有正电位,约为2.0V;负板具有负电位,约为-0.1V,正负两之间就存在2.1V的电压。
当电池外围行车电路回路时,在电压的作用下电流从正流向负,此时正和负的活性物质不断与电解液发生化学反应,正负上的铅逐渐转变为硫酸铅,电压也逐渐降低。