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判断电池好坏有专门的电池测量仪,但大部分用户很少有这种仪器,基本只有万用表。下面是一些维修时判断电池好坏的总结,供参考。
1.从外观判断:观察外观有无变形、凸出、渗漏、裂纹、烧焦、螺纹接头处有无氧化物渗出等。
2.负载测量:如果外观正常,UPS在电池模式下工作,并带有必要的负载量。如果放电时间明显短于正常放电时间,充电8小时后,待机时间不能恢复正常,判断电池老化。
3.用万用表测量:a .电池放电模式下测量:测量电池组中每节电池的端电压。如果一节或多节电池的端电压明显高于或低于标称电压(标称电压12V/节),则判断电池老化。b .市电模式下的测量:电池组中各电池端子的充电电压。如果一块或多块电池的充电电压明显高于或低于其他电压,则判断电池老化。c .测量电池组总电压:电池组总电压明显低于标称值(如C1K电池组标称值为36V),但充电8小时后无法恢复到正常值。即使恢复到正常值,放电时间也达不到正常放电时间,因此判断电池老化。d .电池启动测量:UPS不启动,不一定需要接上市电。首先,用万用表测量电池组的总电压。以C1K为例。此时电压可能在36V到40V之间,属于正常值。不用离开探头,盯着万用表的指示,然后接上开机键。如果此时电池总电压下降到30V以下甚至十几伏,UPS会立即自动关机,关机后电压会立即恢复到初始值。确定电池老化。
铅酸蓄电池产品主要有下列几种,其用途分布如下:起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明。 固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。
牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源;
它是一种将化学能转变成电能的装置,属于直流电源,它的作用有:
(1)启动发动机时,给起动机提供强大的起动电流(一般高达200~600A)。
蓄电池之锂离子/聚合物电池锂离子电池具有重量轻、容量大、无记忆效应等优点,因而得到了普遍应用——现在的许多数码设备都采用了锂离子电池作电源,尽管其价格相对来说比较贵.锂离子电池与镍氢电池相比,重量较镍氢轻 30~40%,能量比却高出 60%。电池的能量密度很高,它的容量是同重量的镍氢电池的1.5~2 倍,充放电次数可达 500 次以上,而且具有很低的自放电率。此外,锂离子电池几乎没有“记忆效应”,不含有毒物质。
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铅酸电池(Lead-acid battery):这是常见的汽车电池类型,它们主要由铅、硫酸和稀硫酸溶液组成。铅酸电池具有成本低、寿命较长等特点,但重量较重。2. 镍镉电池(Nickel-cadmium battery):镍镉电池在早期汽车中较为常见,它们的优点是循环寿命长、容量大,但存在记忆效应,需要定期进行充放电操作以保持性能。 3. 镍氢电池(Nickel-metal hydride battery):镍氢电池是镍镉电池的改进型,它们消除了记忆效应,更加,但目前市场上较少见。