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汽车蓄电池使用误区
1、凡是在关闭发动机后仍然长时间使用车内用电设备的操作,都会导致蓄电池过度放电,例如晚上停车后忘记关闭车灯,结果第二天发动机起动不了,很大一部分原因就是由于未及时关闭车灯导致蓄电池电量消耗殆尽,此时蓄电池的性能可能已经大大降低。
2、熄火关闭发动机后,应尽量避免长时间使用电器设备,如音响、DVD、收音机、灯光、空调等,时间尽量不超过30分钟,如果一定要使用电器设备,最好起动发动机由发电机提供电能。
3、发动机起动时,蓄电池会进行大电流放电,但长时间大电流放电,将极大地伤害蓄电池。每次起动时间不宜超过5 s,如果连续两次起动,中间要间隔10~15 s。
4、由于制造蓄电池的原材料不可能实现100%的纯度,总会有杂质混在中间,所以蓄电池不可避免地存在自动放电现象,而防盗报警器在关闭发动机后同样需要用电,因此,对于长时间停放不用的车辆,蓄电池也有可能产生过度放电现象,如果车辆停放时间超过一周,请将蓄电池的负极接头拆下断电。
铅酸蓄电池产品主要有下列几种,其用途分布如下:起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明; 固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源; 牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源; 铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力; 储能用蓄电池:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。
但要是短距离用车多、频繁启动车辆,就会影响蓄电池寿命。配置有导航、多屏信息显示、遥控防盗等功能且使用频繁的车辆,因为车辆熄火时这些功能仍在耗电,导致电瓶长时间放电,会影响电瓶寿命。另外,免维护蓄电池应用广泛,相对养护简单,不用检查电解液,主要做好柱清洁,保持干净,同时留意发动机工作时能否正常给蓄电池补电,避免电瓶亏电。 要延长汽车蓄电池使用寿命,有不少实用方法。避免长时间把汽车停放在露天停车场,长期停放可拆下蓄电池带走,结冰损坏。冬天每次发动车时间不超5秒,再次启动间隔不少于15秒,多次启动不着火要从其他方面找原因,过度放电。经常给蓄电池充电,不用会自行放电直至报废,所以隔段时间要启动汽车充电。每隔段时间清洁一次蓄电池接线柱,涂上油脂保护线束,经常检查配件及连接线路。禁止汽车熄火后使用汽车电器,避免发动机不发电时单独使用蓄电池造成损害。
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汽车蓄电池是什么电池看似很普通的东西,却暗藏玄机。我们常能见到因为电瓶没电而被撂在半路上的司机朋友。我本人也遇到过2次,所以那种无助的感觉就别提多难受了。 没有多久就要入冬了,更低的气温使电瓶更容易发生故障,今天我就给大家简单介绍一下电瓶日常使用注意事项和维护常识,对了,顺带再说说蓄电池这一百多年来的故事。
汽车蓄电池有何作用
蓄电池主要负责启动汽车发动机和为车内电控系统供电,车辆的正常运行。在不供电时通过安装在发动机上发电机的为其充电,在发动机不工作时为电控系统供电。
一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V;在应用中,经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池,还有24V、36V、48V等。VRLA电池结构 Parts组件 正为铅-锑-钙合金栏板,内含氧化铅为活性物质 长时间使用中保持蓄电池容量,减小自放电 负为铅-锑-钙合金栏板,内含海绵状纤维活性物质 长时间使用中保持蓄电池容量,减小自放电的多微孔AGM隔板保持电解液,正与负短路。 活性物质从电表面脱落 在电池的电化学反应中,硫酸作为电解液传导离子 使电子能在电池正负活性物质间转移