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判断电池好坏有专门的电池测量仪,但大部分用户很少有这种仪器,基本只有万用表。下面是一些维修时判断电池好坏的总结,供参考。
1.从外观判断:观察外观有无变形、凸出、渗漏、裂纹、烧焦、螺纹接头处有无氧化物渗出等。
2.负载测量:如果外观正常,UPS在电池模式下工作,并带有必要的负载量。如果放电时间明显短于正常放电时间,充电8小时后,待机时间不能恢复正常,判断电池老化。
3.用万用表测量:a .电池放电模式下测量:测量电池组中每节电池的端电压。如果一节或多节电池的端电压明显高于或低于标称电压(标称电压12V/节),则判断电池老化。b .市电模式下的测量:电池组中各电池端子的充电电压。如果一块或多块电池的充电电压明显高于或低于其他电压,则判断电池老化。c .测量电池组总电压:电池组总电压明显低于标称值(如C1K电池组标称值为36V),但充电8小时后无法恢复到正常值。即使恢复到正常值,放电时间也达不到正常放电时间,因此判断电池老化。d .电池启动测量:UPS不启动,不一定需要接上市电。首先,用万用表测量电池组的总电压。以C1K为例。此时电压可能在36V到40V之间,属于正常值。不用离开探头,盯着万用表的指示,然后接上开机键。如果此时电池总电压下降到30V以下甚至十几伏,UPS会立即自动关机,关机后电压会立即恢复到初始值。确定电池老化。
但要是短距离用车多、频繁启动车辆,就会影响蓄电池寿命。配置有导航、多屏信息显示、遥控防盗等功能且使用频繁的车辆,因为车辆熄火时这些功能仍在耗电,导致电瓶长时间放电,会影响电瓶寿命。另外,免维护蓄电池应用广泛,相对养护简单,不用检查电解液,主要做好柱清洁,保持干净,同时留意发动机工作时能否正常给蓄电池补电,避免电瓶亏电。 要延长汽车蓄电池使用寿命,有不少实用方法。避免长时间把汽车停放在露天停车场,长期停放可拆下蓄电池带走,结冰损坏。冬天每次发动车时间不超5秒,再次启动间隔不少于15秒,多次启动不着火要从其他方面找原因,过度放电。经常给蓄电池充电,不用会自行放电直至报废,所以隔段时间要启动汽车充电。每隔段时间清洁一次蓄电池接线柱,涂上油脂保护线束,经常检查配件及连接线路。禁止汽车熄火后使用汽车电器,避免发动机不发电时单独使用蓄电池造成损害。
安装启停电池时要不断电安装,否则车辆可能丢失数据,不建议自己安装。扫描二维码可查蓄电池生产日期,越早越好,因为电瓶会自行放电。车辆有启停功能或原电池为启停电池不能安装免维护蓄电池,蓄电池质保从安装日起算。铅酸蓄电池在车上作用重大,能启动引擎、供应电力、辅助发电机、为系统供电和充当备用电源。其技术成熟、、性和适应性强、、可回收且市场适应性和基础设施完善,所以仍是汽车的标准选择。市场上有不少的蓄电池。风帆蓄电池质量稳定,设计寿命长、容量大、自放电率低,价格亲民,。瓦尔塔是百年品牌,以高品质著称,同等价位中表现出,产品使用年限较长。蓄电池以服务和响应,安装时技术人员会仔细操作,还提供较长质保时间。理士汽车电瓶采用高品质材料和工艺,性能出、耐久性好,冷启动性能优秀,外壳抗压抗冲击,还。现代蓄电池在耐寒耐热、耐震动、初启停等方面表现优秀,采用混酸器设计缓解电池性能下降问题,深循环寿命长,顶盖设计,性能提升。
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电池在用直流电充电时,两分别生成铅和二氧化铅。移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成内部动态平衡的化学电池。蓄电池的性能了解了蓄电池的工作原理和分类以后,就该认识蓄电池的各种性能了。我简单给大家说几个在购买蓄电池时能够用得着的。 1.CCA值(ColdCrankingAmpere):华氏0°F时(约为摄氏零下17.8°C),12伏特的电瓶在电压降至7.2伏特前,连续30秒释放出的电流量。比如一个电瓶的CAA值是800安培,则它在华氏0°F、电压降至7.2伏特前连续30秒释放出800安培,这个数值越大代表电瓶的性能越好。