肇庆松下蓄电池12V38AH报价
夏日行车，最大的隐患就是汽车蓄电池故障稍不留神，可能爱车就半路撂挑子给你热“趴”下!
夏季蓄电池故障高发一方面，是因为高温天气下，蓄电池内部电化学反应剧烈，加速板栅腐蚀，直接影响使用寿命，另一方面，还跟夏季高频使用车载空调有关。
停车后空调并不制冷,
怎么会对蓄电池造成影响呢?
空调是我们所熟知的大功率车载用电设备，当汽车发动机运转时，空调通过压缩机进行循环制冷，制造冷气，然后空调系统内的鼓风机再将冷气吹入车内，给车主带来阵阵清凉。当汽车熄火后，压缩机停止工作，此时，空调并不制冷，只吹自然风。但是，需要持续消耗蓄电池电量以支持鼓风机正常运转。高温天气下，停车贪凉时间一长，加上行车记录仪、手机充电、车载音响等电子设备同时运转，极易造成蓄电池亏电。
另外，由于很多车主没有养成熄火后关闭空调等车载电子设备的良好习惯。当车辆再次启动时，蓄电池除了支持启动电流外，还需要同时打开空调等其他用电设备，瞬间启动功率变大，给蓄电池带来额外负担。如果蓄电池使用年限较长，性能状态不佳，可能就当场趴窝了。
锂电池和蓄电池有什么主要的区别?蓄电池与锂电池哪个好?在电池行业中，锂电池和蓄电池是两款不同的电池，经常被拿来作比较。相信大家都很有困惑，为什么许多UPS电池用的是蓄电池，很少用锂电池?锂电池和蓄电池的区别，锂电池和蓄电池有什么区别? 1、概念性质不同 锂电池:是一类由锂金属或锂合金为负材料、使用非水电解质溶液的电池。它主要依靠锂离子在正和负之间移动来工作。在充放电过程中，Li+ 在两个电之间往返嵌入和脱嵌;充电时，Li+从正脱嵌，经过电解质嵌入负，负处于富锂状态;放电时则相反。由于锂电池的化学特性活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求高。
重量能量密度:锂电池的能量密度通常在 200～260wh/g，是铅酸电池的 3～5 倍。这表明相同容量的情况下，铅酸电池的重量为锂电池的 3～5 倍。在储能装置的方面，锂电池具有对的优势。而铅酸蓄电池的能量密度一般在 50～70wh/g，较低，致使其过于沉重。综上所述，蓄电池和锂电池在价格、绿性、使用循环寿命以及重量能量密度等方面有着显著的区别。锂电池在各个方面的表现更为出，成为更为理想的选择。
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在性方面，虽然锂电池在异常情况下可能会发生过热、短路、爆炸等问题，但现代锂电池的设计和制造严格遵循标准，并配备了多重保护措施。同时，锂电池的正材料稳定性和性设计也使其性得到了显著提升。相比之下，蓄电池在遭受剧烈碰撞时可能发生爆炸，存在一定的隐患。此外，锂电池在性方面也更具优势。锂电池的材料不含汞、铅等对环境有害的重金属，相对较。同时，锂电池的材料可以进行回收利用，从废弃的锂电池中回收的锂、镍、钴等元素可以重新用于制造新的电池，减少了对原材料的需求和环境负担。而蓄电池则含有大量铅元素，若处理不当，废弃后将对环境造成污染。