宿县松下蓄电池12V65AH原装正品
汽车蓄电池是一种可逆的低压直流电源,既能将化学能转换为电能,也能将电能转换为化学能的装置,蓄电池的主要功用是起动发动机,蓄电池使用中电解液消耗过快,一般是由于轿车行驶中的震动使电解液溅出,或因电解液大量蒸发,维护蓄电池外壳,使其干燥、清洁,避免产生漏电,保持蓄电池盖的透气孔清洁畅通.
车辆的电瓶，又称为蓄电池，是一个将化学能转化成电能的设备。它的作用是供给发动机用电，当车辆准备发动时，蓄电池会放电给起动机提供电力，并由起动机带动飞轮、曲轴转动，从而发动车辆。在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源，当发动机开始正常供电之后，蓄电池则会收集并储存电能，以备日后使用。
铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下:起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明。 固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。
牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；
它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有:
(1)启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流(一般高达200~600A)。
2）干荷蓄电池:它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负板有2V铅酸蓄电池较高的储电能力，在干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。3）免维护蓄电池:免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护（添加补充液）；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液.
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早期的汽车启动方式那叫一个原始，全靠手动摇手柄。想想看，大冷天还得下车费劲摇手柄，不仅费力，还不。直到1859年，法国物理学家加斯东・普兰特发明了铅酸电池，这可是早的可充电电池，为汽车电瓶的发展打下了基础。1912年，凯迪拉克首次把电动启动系统和铅酸电池用在汽车上，终于告别了手摇启动，铅酸电池也成了汽车电力系统的核心。铅酸电池的改进（20 世纪中 - 末） 虽然早期铅酸电池挺好用的，但有个大麻烦，就是需要频繁加水维护，太不方便了。后来，阀控式密封铅酸电池（VRLA）登场，解决了漏液和定期维护的问题，免维护铅酸电池开始普及，各类汽车看到它的身影。
放电时,正反应为:PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O负反应: Pb + SO42- - 2e- = PbSO4 总反应: PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O (向右反应是放电,向左反应是充电) 常用的铅酸蓄电池主要分三大类: 1）普通蓄电池；普通蓄电池的板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、使用寿命短和日常维护频繁。