丽江松下蓄电池最新价格
判断电池好坏有专门的电池测量仪，但大部分用户很少有这种仪器，基本只有万用表。下面是一些维修时判断电池好坏的总结，供参考。
1.从外观判断:观察外观有无变形、凸出、渗漏、裂纹、烧焦、螺纹接头处有无氧化物渗出等。
2.负载测量:如果外观正常，UPS在电池模式下工作，并带有必要的负载量。如果放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时后，待机时间不能恢复正常，判断电池老化。
3.用万用表测量:a .电池放电模式下测量:测量电池组中每节电池的端电压。如果一节或多节电池的端电压明显高于或低于标称电压（标称电压12V/节），则判断电池老化。b .市电模式下的测量:电池组中各电池端子的充电电压。如果一块或多块电池的充电电压明显高于或低于其他电压，则判断电池老化。c .测量电池组总电压:电池组总电压明显低于标称值（如C1K电池组标称值为36V），但充电8小时后无法恢复到正常值。即使恢复到正常值，放电时间也达不到正常放电时间，因此判断电池老化。d .电池启动测量:UPS不启动，不一定需要接上市电。首先，用万用表测量电池组的总电压。以C1K为例。此时电压可能在36V到40V之间，属于正常值。不用离开探头，盯着万用表的指示，然后接上开机键。如果此时电池总电压下降到30V以下甚至十几伏，UPS会立即自动关机，关机后电压会立即恢复到初始值。确定电池老化。
（发生还原反应的电，反应物于其上获得电子的电）负:Pb SO42－－2e－=PbSO4（负指电源中电位较低的一端，物理上电子流出） 正:PbO2 4H SO4－ 2e－=PbSO4 2H2O
（正指电源中电位较高的一端，物理上电子流入）
电池在放电时，金属铅是负，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正，发生还原反应，被还原为硫酸铅。
铅酸电池（Lead-acid battery）:这是常见的汽车电池类型，它们主要由铅、硫酸和稀硫酸溶液组成。铅酸电池具有成本低、寿命较长等特点，但重量较重。2. 镍镉电池（Nickel-cadmium battery）:镍镉电池在早期汽车中较为常见，它们的优点是循环寿命长、容量大，但存在记忆效应，需要定期进行充放电操作以保持性能。 3. 镍氢电池（Nickel-metal hydride battery）:镍氢电池是镍镉电池的改进型，它们消除了记忆效应，更加，但目前市场上较少见。
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7. 免维护:目前汽车上普遍使用的是免维护蓄电池，这种电池在有效使用期间无需进行的维护，只需定期检查其性能即可。蓄电池主要由以下几个部分组成: 1. 电池槽:电池槽是蓄电池的外壳，通常由铝合金或塑料制成，起到保护和支撑电池内部元件的作用。 2. 隔板:隔板位于电池的正负之间，用于电解液在正负之间流动，从而保持电池的电化学隔离。 3. 电解液:电解液是蓄电池中的电解质，通常由硫酸、蒸馏水和其他添加剂配制而成。电解液在电池内部参与电化学反应，使电池能够产生电流。