泰州松下蓄电池12V65AH货源充足
夏日行车，最大的隐患就是汽车蓄电池故障稍不留神，可能爱车就半路撂挑子给你热“趴”下!
夏季蓄电池故障高发一方面，是因为高温天气下，蓄电池内部电化学反应剧烈，加速板栅腐蚀，直接影响使用寿命，另一方面，还跟夏季高频使用车载空调有关。
停车后空调并不制冷,
怎么会对蓄电池造成影响呢?
空调是我们所熟知的大功率车载用电设备，当汽车发动机运转时，空调通过压缩机进行循环制冷，制造冷气，然后空调系统内的鼓风机再将冷气吹入车内，给车主带来阵阵清凉。当汽车熄火后，压缩机停止工作，此时，空调并不制冷，只吹自然风。但是，需要持续消耗蓄电池电量以支持鼓风机正常运转。高温天气下，停车贪凉时间一长，加上行车记录仪、手机充电、车载音响等电子设备同时运转，极易造成蓄电池亏电。
另外，由于很多车主没有养成熄火后关闭空调等车载电子设备的良好习惯。当车辆再次启动时，蓄电池除了支持启动电流外，还需要同时打开空调等其他用电设备，瞬间启动功率变大，给蓄电池带来额外负担。如果蓄电池使用年限较长，性能状态不佳，可能就当场趴窝了。
铅酸蓄电池一般在50~70wh/g，能量密度低，过于笨重。锂电池的体积容量密度通常是蓄电池的1.5倍左右，所以相同容量的情况下，锂电池比铅酸电池体积要小30%左右。 8、温度范围不同 锂电池工作温度为-20-60摄氏度，磷酸铁锂电池热峰值可达350~500℃，高温情况下仍可以放出100%容量。 蓄电池的正常工作温度-5-45度，当温度每下降1度时,相对电池的容量大约下降0.8%。
重量能量密度:锂电池的能量密度通常在 200～260wh/g，是铅酸电池的 3～5 倍。这表明相同容量的情况下，铅酸电池的重量为锂电池的 3～5 倍。在储能装置的方面，锂电池具有对的优势。而铅酸蓄电池的能量密度一般在 50～70wh/g，较低，致使其过于沉重。综上所述，蓄电池和锂电池在价格、绿性、使用循环寿命以及重量能量密度等方面有着显著的区别。锂电池在各个方面的表现更为出，成为更为理想的选择。
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锂离子蓄电池（Lithium-ion battery）:锂离子蓄电池是目前的蓄电池类型，具有高能量密度、长寿命、低自放电率等优点。锂离子蓄电池广泛应用于手机、笔记本电脑、电动汽车等领域。然而，锂离子蓄电池的成本较高，且存在一定的隐患。每种蓄电池都有其的特点和适用场景，选择哪种蓄电池取决于汽车的用途、性能要求以及成本考虑。 修复蓄电池，先清理电池外表灰尘和端子上的沾污、锈蚀，检查内部情况。