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蓄电池是汽车上的重要部件之一,发动机的起动以及停车后车上所有的用电设备全靠它来供电,因此,它的性能对汽车性能有着至关重要的影响。蓄电池的选购是有讲究的,进口的产品大都清楚地标明了电压、极性、容量和最大电流;如果是国产货,就必须选用带有6QA字头的产品,这里的6表示6组极板,标称电压12V,Q是汉语拼音qidong(起动)的缩写,表示起动蓄电池,以区别于拖动蓄电池。如果某蓄电池上标有6QA70—254,它的含义是该蓄电池的容量是70安培/小时,最大工作电流是254安培。蓄电池从结构上分为普通和胶体两种,后者又称为免维护蓄电池。普通型和免维护蓄电池最大的区别是普通蓄电池的顶部有一组加水口,在选购时一定要仔细观察,因为有的厂商用一个精致的塑料盖把加水口挡住。胶体蓄电池的顶部有一个观察孔,孔内的颜色表示蓄电池的状态,绿色表示正常,黑色表示亏电,白色表示蓄电池已损坏,应尽快更换。
放电时,正反应为:PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O负反应: Pb + SO42- - 2e- = PbSO4 总反应: PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O (向右反应是放电,向左反应是充电) 常用的铅酸蓄电池主要分三大类: 1)普通蓄电池;普通蓄电池的板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
朋友们,有没有遇到过这种情况:蓄电池突然罢工,修理厂一通术语搞得你一头雾水,再加上一些“技术上”“材料差异”之类的词汇,让你摸不着头脑,还得掏不少银子。别担心,其实换蓄电池没那么复杂,注意以下几点就行了。首先,蓄电池的使用寿命一般是三年左右。如果你保养得当,寿命可能会更长一些。但如果你给车加装了高功率电器设备,那可能一年就得换一次了。 更换蓄电池时,品牌和规格型号是关键。尽量选择售后服务好、度高的品牌。其次,要根据你的车型来选,太大可能装不下,太小容易损坏。
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蓄电池之 干电池干电池属于化学电源中的原电池,或者称为一次电池。因为这种化学电源装置其电解质是一种不能流动的糊状物,所以叫做干电池,这是相对于具有可流动电解质的电池说的。常见的有普通锌-锰干电池、碱性锌-锰干电池、镁-锰干电池、锌-空气电池、锌-氧化汞电池、锌-氧化银电池、锂-锰电池等。 由于干电池属于一次性使用,成本相对较高;并且不管是普通的锌锰电池还是碱性电池,其内阻都比较大(通常在 0.5~10 欧姆级别) ,因此当负载较大时,电压下降很厉害,无法实现大电流连续工作。
蓄电池的种类繁多,根据其使用场景和工作特点,可以分为铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池等。不同类型的蓄电池具有不同的性能特点和使用寿命,选择合适类型的蓄电池可以满足不同的需求。汽车蓄电池堪称车辆的 “心脏”,启动发动机全靠它供电,车上各种电子设备也都得仰仗它。要是出现下面这几种情况,那就是蓄电池在疯狂暗示你该给它 “下岗再就业” 啦! ,电瓶像充了气的气球,出现了膨胀、变形、鼓包之类的情况