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发电机不发电或者电压偏低时,向电气设备供电。
当发电机超载时,协助发电机供应电力。当电池容量不足且负载较低时,可将电能转化为化学能。5过载保护该电池相当于一个大容量的电容器,当发电机的转速和负载发生很大的变化时,它可以保持汽车电气系统电压的相对稳定。
同时,它还能吸收发电机产生的瞬时过电压,保护汽车电子元器件不被损坏,使发电机不能耗尽电池。汽车上使用的电池主要是为了满足起动发动机的需要,所以通常称为起动电池。目前,世界各国都在不断探索和发展电动汽车,其主要动力源是新型高能电池。
新型电动汽车高能电池具有无污染、比容量大、充放电性能好、使用寿命长等优点,但结构复杂,成本高。这个电池由一个电池组成。每个电池由一个正片或负片、一个隔板、一个电解质和一个外壳组成。
电池壳一般分为3格、6格或12格,每格填充电解液,正负片浸入电解液中形成单个电池。每个电池的标准电压为2V,因此三个单体电池连接成6V电池,6个单体电池连接在一起成为12V电池。
为了避免日常的保养和维护其排气系统的设计与铅酸蓄电池有着明显差异,因此从理论上来说并不需要经常添加蒸馏水或电解液。此外,免维护蓄电池的壳体一般都是封闭式的,除非有工具和技术,一般车主是无法自行检修的。免维护蓄电池虽然称之为“免维护”,但也并非可以放任不管。厂商建议每3万公里检查一次蓄电池,每8万公里进行一次保养。不过目前能进行此番操作的4S店或维修厂少之又少,而且免维护蓄电池的使用寿命相对比较固定,正常使用状态下,2-3年也要进行更换了,并且没有什么可以延长其使用寿命之道。
材料组成不同: 蓄电池的材料种类繁多,包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池等;而电瓶通常是铅酸蓄电池,主要由铅、硫酸、纯铝板等材料制成。 3. 用途不同: 蓄电池的应用范围广泛,包括汽车启动、照明设备、电动工具、通信设备等领域;而电瓶主要用于汽车启动、汽车电气系统供电等方面。蓄电池鼓包的原因有不少。 充电器质量差是一个常见原因,一些劣质充电器采用翻新或低劣元器件,在充电时容易发热,参数也不,还会出现漂移,导致充电限压失控,这就容易让蓄电池鼓包。
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朋友们,有没有遇到过这种情况:蓄电池突然罢工,修理厂一通术语搞得你一头雾水,再加上一些“技术上”“材料差异”之类的词汇,让你摸不着头脑,还得掏不少银子。别担心,其实换蓄电池没那么复杂,注意以下几点就行了。首先,蓄电池的使用寿命一般是三年左右。如果你保养得当,寿命可能会更长一些。但如果你给车加装了高功率电器设备,那可能一年就得换一次了。 更换蓄电池时,品牌和规格型号是关键。尽量选择售后服务好、度高的品牌。其次,要根据你的车型来选,太大可能装不下,太小容易损坏。
汽车常用的蓄电池为铅酸蓄电池,12V的蓄电池由6个单格蓄电池串联而成,每个单格蓄电池的标称电压为2V,充满电时为2.1V。主要由板与板组、隔板、电解液、壳体构成。它的工作原理如下图所示。我们车上常用的是免维护蓄电池,属于铅酸蓄电池的一种。它在使用过程中不需添加蒸馏水,正端子的腐蚀小,自行放电少,且不需要补充充电。因此,免维护蓄电池在轿车上得到广泛应用。免维护蓄电池一般都装有电量指示器(也称充电指示器),能指示蓄电池的电量或充电程度。 指示器显示绿、黑、无或浅黄等。