广安松下蓄电池12V38AH厂
夏日行车,最大的隐患就是汽车蓄电池故障稍不留神,可能爱车就半路撂挑子给你热“趴”下!
夏季蓄电池故障高发一方面,是因为高温天气下,蓄电池内部电化学反应剧烈,加速板栅腐蚀,直接影响使用寿命,另一方面,还跟夏季高频使用车载空调有关。
停车后空调并不制冷,
怎么会对蓄电池造成影响呢?
空调是我们所熟知的大功率车载用电设备,当汽车发动机运转时,空调通过压缩机进行循环制冷,制造冷气,然后空调系统内的鼓风机再将冷气吹入车内,给车主带来阵阵清凉。当汽车熄火后,压缩机停止工作,此时,空调并不制冷,只吹自然风。但是,需要持续消耗蓄电池电量以支持鼓风机正常运转。高温天气下,停车贪凉时间一长,加上行车记录仪、手机充电、车载音响等电子设备同时运转,极易造成蓄电池亏电。
另外,由于很多车主没有养成熄火后关闭空调等车载电子设备的良好习惯。当车辆再次启动时,蓄电池除了支持启动电流外,还需要同时打开空调等其他用电设备,瞬间启动功率变大,给蓄电池带来额外负担。如果蓄电池使用年限较长,性能状态不佳,可能就当场趴窝了。
锂电池是一类由锂金属或锂合金为负材料、使用非水电解质溶液的电池。早出现的锂电池来自于伟大的发明家爱迪生。蓄电池是电池中的一种,它的作用是能把有限的电能储存起来,在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。相比铅酸蓄电池,锂电池更为。锂电池是一类由锂金属或锂合金为负材料、使用非水电解质溶液的电池,用锂生产;铅酸蓄电池则是电主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。铅酸蓄电池是用铅生产,铅有毒,而且生产时的废弃物也会造成环境污染,锂电池就没有这样的问题。另外锂电池使用寿命更长,蓄电池使用寿命相对较短。{1.锂电池电压:3.7V 使用寿命为:500次 备注:重量比镍氢电池轻30%~40%,容量高出镍氢电池60%以上。但是不耐过充,如果过充会造成温度过高,而破坏结构从而导致爆炸。2.蓄电池(铅酸)电压:2V 使用寿命为:200~300次 备注:就是一般车用电瓶(它是以6个2V串联成12V的),免加水的电池使用寿命长达10年,但体积和重量是大}
汽车蓄电池的功能作用发动机起动时,向起动机、点火系统和仪表等供电;发动机低速转或停转时,向用电设备供电;用电设备开启过多、发电机过载时,协助发电机向用电设备供电;发动机中、高速运转时,将发电机剩余电能转化为化学能储存起来。另外,蓄电池还相当于一个大电容器,能吸收电路中出现的瞬时过电压,保护电子元件,保持汽车电气系统汽车蓄电池首先满足发动机起动的需要,即在短时间(5~10s)内,能向起动机连电压稳定。
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充电时间过长也不行。过度充电会致使大量气体冲刷板,这会大大缩短电池寿命,还会加快电池的失水速度,进而引发鼓包。电池内部故障也可能导致鼓包,比如板硫化。出现这种故障的蓄电池,不管是在放电还是充电的时候,都会有异常表现。经常使用充电站也有隐患。充电站采用大电流充电,这会对电池寿命产生影响,还可能破坏电池内部构造,导致鼓包。 高温下充电同样容易造成蓄电池鼓包。在高温环境下充电,很容易导致电瓶失水,引起鼓包。