吕梁松下蓄电池12V65AH正品现货
夏日行车,最大的隐患就是汽车蓄电池故障稍不留神,可能爱车就半路撂挑子给你热“趴”下!
夏季蓄电池故障高发一方面,是因为高温天气下,蓄电池内部电化学反应剧烈,加速板栅腐蚀,直接影响使用寿命,另一方面,还跟夏季高频使用车载空调有关。
停车后空调并不制冷,
怎么会对蓄电池造成影响呢?
空调是我们所熟知的大功率车载用电设备,当汽车发动机运转时,空调通过压缩机进行循环制冷,制造冷气,然后空调系统内的鼓风机再将冷气吹入车内,给车主带来阵阵清凉。当汽车熄火后,压缩机停止工作,此时,空调并不制冷,只吹自然风。但是,需要持续消耗蓄电池电量以支持鼓风机正常运转。高温天气下,停车贪凉时间一长,加上行车记录仪、手机充电、车载音响等电子设备同时运转,极易造成蓄电池亏电。
另外,由于很多车主没有养成熄火后关闭空调等车载电子设备的良好习惯。当车辆再次启动时,蓄电池除了支持启动电流外,还需要同时打开空调等其他用电设备,瞬间启动功率变大,给蓄电池带来额外负担。如果蓄电池使用年限较长,性能状态不佳,可能就当场趴窝了。
与铅酸电池相比,似乎成本很高的锂电池,重量只有铅酸电池的五分之一,充放电寿命长:三元聚合物锂电池的充放电次数是1000次,磷酸铁锂电池的高充放电次数是2000次。其次,锂电池不耐撞。一般来说,车主开车不会发生碰撞。但是,如果发生意外,对会产生强大的影响。如果使用锂电池,可能会直接爆炸。后果严重。 二是大电流的特性,由于汽车在启动时瞬时电流很大,所以需要电池组提供的电流放大能力,这恰恰是锂电池不擅长的领域。
体积能量密度锂电池的体积容量密度通常是蓄电池的1.5倍左右,所以相同容量的情况下,锂电池比蓄电池体积要小30%左右。 目前较为流行的材料体系是三元和铁锂,三元动力型锂电池循环次数通常在1000次以上,磷酸铁锂电池的循环次数在2000次以上,蓄电池的循环次数通常只有300-350次左右,所以锂电池的使用寿命是蓄电池的3-6倍左右。 目前锂电池在价格上较蓄电池要贵,大约是3倍左右,但是结合使用寿命分析,投入相同的成本,仍然是锂电池使用周期要长一些。
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蓄电池起什么作用蓄电池能为车辆提供电能、能储存电能。它的主要作用包括:在发动机起动或低速运转时,由于汽车发动机不发电或者电压很低的情况下,车内电子系统由蓄电池提供。在发动机正常运行时,发电机向用电设备供电,同时给蓄电池充电。同时,蓄电池还是一个大容量 蓄电池有什么作用如何使用和保养蓄电池
汽车蓄电池的作用总共分为3点,点就是汽车在点火的时候,蓄电池会向发动机传电,从而点火系统就会点燃发动机。第2点就是当我们的汽车发动机在低速运转的时候,由于发电机不能满足汽车设备的正常供电使用,这时候蓄电池就会分电给这些设备用。第3点就是发动机在高运作的情况下,蓄电池仍将发电机发生的电能转化为化学能,从而这样能循环的给蓄电池充电。