吉安双登蓄电池12V100AH原厂正品

　　吉安双登蓄电池12V100AH原厂正品

　　蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。

　　主要有两大作用:

　　1、为车子启动时提供瞬间大电流，这个电流很大，一般要达到几十安甚至更大；

　　2、发动机正常工作以后蓄电池的主要作用是持续为点火线圈、音响等用电设备供电，同时发电机里发出来的电再给蓄电池补充电，从而保证了蓄电池在使用过程中不亏电。

　　那么这种现象是怎样造成的呢?要了解原因，就要了解充放电时汽车电瓶正负板的反应机理。电瓶正板的氧化铅是由阿尔法氧化铅和贝塔氧化铅组成的，阿尔法氧化铅充当骨骼，形成了多孔状态，贝塔氧化铅的荷电能力强，很软，参与充放电反应。阿尔法氧化铅只能够在碱性环境中产生，而贝塔氧化铅是在酸性氧化铅中产生的。过放电的时候，正板的阿尔法氧化铅就会参与放电反应，生成了硫酸铅。充电以后，不会生成阿尔法氧化铅，在酸性环境中，只能够生成贝塔氧化铅，这样，多次过放电的汽车电瓶正板当中充当骨骼的阿尔法氧化铅就会逐渐减少，导致了不可恢复的物理性损坏---正板软化。

　　是容量，其单位为Ah（安时），1Ah就代表1安电流1小时的放电量。该数值越高，代表了电池的容量越大，储存电能的能力越强。第二个是电压，单位为V（伏特）。代表了蓄电池的工作电压，通常车用蓄电池电压（冷车电压）为12V。

　　第三个是电流，单位为A（安），其主要与启动性能有关，这个参数的标注不同电池不尽相同。有些电池直接标注了特定温度下的冷启动电流CCA值，如430CCA，就是特指该电瓶在特定温度（通常为-18℃）时的冷启动电流约为430A。

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　　我们平时车上常用的蓄电池被称为铅酸蓄电池。从成分上讲，其主要由铅、铅的氧化物及硫酸的水溶液构成，其中铅和铅的氧化物为蓄电池储能部件的主要原料，负责储存电池中的电能，而硫酸的水溶液则为电池的电解液，主要是为电池充放电提供媒介。从电池结构来看，常用的铅酸蓄电池主要可分为正板、负板、隔板、汇流排、壳体、电解液、接线桩等组成部分。其中正、负板主要由铅构成，负责储存蓄电池中的电能，对于同一电池来说，正负板的数量决定了电池容量的大小，板数量越多，电池容量也就越大。

　　蓄电池是蓄电池的一种，通常指车载铅酸蓄电池。铅酸蓄电池的正是一块填充有二氧化铅的铅板，负是一块海绵状的铅板，电池内的电解液是稀硫酸溶液。充电时，电能转化为化学能，放电时，化学能转化为电能，为车载设备供电。汽车电池通常将铅酸电池串联起来得到一个12V的电源组。使用蓄电池时应注意不要亏电存放，并应定期检查和更换车载蓄电池。2，电瓶是什么

　　车用蓄电池，又称电池，是一种将化学能转化为电能的装置，其作用是为发动机提供电力。蓄电池的作用可归纳如下: 1、发动机启动时，为汽车的启动系统、点火系统、电子燃油喷射系统等用电设备提供电源； 2、当发动机停止运转或低怠速时，为汽车供电3、当用电需求超过发电机的供电能力时，蓄电池也参与供电； 4、蓄电池对整车电气系统起到稳压器的作用，可以缓和点系统中的冲击电压，保护车上的电子设备； 5、发电机正常工作时，蓄电池储存发电机产生的多余电能。维护方法1、不要在断电状态下存放。耗尽状态是指电池在使用后没有及时充电。当电池电量耗尽时，很容易发生硫酸盐化。硫酸铅结晶附着在板上，阻塞离子通道，导致充电不足，电池容量下降。缺电状态闲置时间越长，电池损坏越严重。电池不用时，应每月充电一次，以延长电池的使用寿命。 2、需要定期检查。在使用过程中，如果电动自行车的续航里程在短时间内突然下降十几公里，有可能电池组中至少有一块电池出现断栅、板软化等短路现象，活性物质从板上脱落。这时应及时到的电池维修机构进行检测、维修或组装。 3、不要大电流放电。电动自行车起步、载人、上坡时，好用脚踏板助力，尽量避免瞬时大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而破坏电池板的物理性能。 4、掌握充电时间。一般情况下，电池在夜间充电，平均充电时间为8小时左右。如果是浅放电（充电后行驶里程很短），电池很快就会充满，继续充电会出现过充，导致电池失水、发热，降低电池寿命。电池的寿命。因此，好在放电深度为60%-70%时对电池进行一次充电。在实际使用中，可以换算成骑行里程，根据实际情况进行必要的充电，避免有害充电。 5、避免高温曝晒。严禁将电动汽车暴露在阳光下。温度过高的环境会使电池内部压力升高，迫使电池限压阀自动打开。体热、外壳鼓胀、变形等致命伤害。