河南双登蓄电池12V100AH价格实惠

　　河南双登蓄电池12V100AH价格实惠

　　结构

　　由极板，隔板，电解液，外壳，联条等

　　1）极板

　　蓄电池的核心部分，分正、负极板。极板由栅架和活性物质组成。活性物质填充在铅锑合金铸成的栅架上。蓄电池充、放电过程中，电能和化学能的相互转换是依靠极板上活性物质和电解液的化学反应来实现的。

　　2）隔板

　　作用是将相互依靠的正负极板隔开，防止相互接触而短路。隔板材料应具有良好的耐酸性和抗氧化性。常用的隔板有木质隔板、微孔橡胶隔板、微孔塑料玻璃纤维和纸板等。隔板通常一面带有沟槽安装时有沟槽面应对着正极板，且与底部垂直，以便于电解液流通，脱落活性物质的下沉及气泡的逸出。

　　3）解液

　　是蓄电池内部发生化学反应的主要物质，由纯净硫酸和蒸馏水按一定的比例配制而成。电解液的密度一般为1.24~1.31g/cm3,使用中密度应根据地区、气候条件和制造厂的要求而定。

　　4）外壳

　　是用来盛放电解液和极板组的。他必须耐酸、耐温、耐寒、抗震，并具有足够的机械强度，一般采用橡胶或塑料制成。汽车用蓄电池电压多为6V和12V两种规格，6V蓄电池内部分为三个单格，12V蓄电池分为6个单格

　　5）联条

　　联条的作用是将单体电池的端电压。单体电池的串联方式有传统外露式，内部穿壁式和跨越式三种。

　　6）极桩

　　极桩有圆锥形和L形等型式，为便于识别，在正极桩的上方或旁边标刻有“+”（或P），负极桩的上方或旁边标刻有“-”（或N）标记，或者在正极桩上涂有红色油漆。

　　起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；

　　牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；

　　铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；

　　储能用蓄电池:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。

　　通常来讲，我们平时常用的蓄电池主要分为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。其中普通蓄电池及干荷蓄电池我们统称为非免维护蓄电池，因此我们亦可将其简单地分成非免维护和免维护两种。而区分这两种蓄电池的方法也简单，如果蓄电池上表面有蒸馏水加注孔，那么它就是非免维护蓄电池，而免维护蓄电池则没有这一设计。

　　在非免维护蓄电池上通常会有液面高度指示，如刻度线等，当低于警示位置时，就要补充蒸馏水以蓄电池正常工作。从使用角度来讲，免维护蓄电池更为便捷，但价格也相对较高。

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　　（3）干荷蓄电池它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负板有较高的储电能力，在干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过 20 — 30 分钟就可使用。

　　车辆蓄电池蓄电池，又称之为蓄电池，是一个将机械能转换成电磁能的机器设备。它的效果是提供发动机用电量，当车辆提前准备启动时，蓄电池会充放电给起动机给予电力工程，并由起动机推动水泵飞轮、发动机曲轴旋转，进而启动车辆。在发动机供电系统不够或是未启动为车里大功率电器如音箱系统、照明灯具系統等给予开关电源，当发动机逐渐一切正常供电系统以后，蓄电池则会整理并存储电磁能，以便日后应用。 蓄电池归类 蓄电池关键分成铅酸电池蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三类。在其中在我们大家熟知的新能源汽车上采用的蓄电池基本上便是铅酸电池蓄电池与免维护蓄电池这两大类。现阶段市場上售卖的大多数车系都选用了免维护蓄电池。